Eine erwiderne Vakuumpumpe ist eine trockene Vakuumpumpe, sodass während des Betriebs effektive Maßnahmen ergriffen werden müssen, um die Absaugung von Flüssigkeiten zu verhindern, die zu schweren Geräteunfällen führen können.
Nach dem Start der gegenseitigen Vakuumpumpe sollte das Drei-Wege-Ventil allmählich geschlossen werden, um das Einlassrohr der Pumpe allmählich an den gepumpteten Behälter zu verbinden. Wenn die Pumpe das maximale Vakuum erreicht, überprüfen Sie, ob die Motorstromlast stabil ist. Während des normalen Betriebs sollten alle Teile der Pumpe notwendig und eine gute Schmierung erhalten. Die Temperaturdifferenz zwischen dem Einlass und Auslass des Kühlwassers beträgt ca. 5 0 C, und die maximale Wassertemperatur überschreitet 400 ° C, wenn die Pumpe gestoppt wird, das Ansaugventil zuerst geschlossen werden und die Leistung sollte abgeschnitten werden. Schließen Sie das Nadelventil des Ölbechers, halten Sie sie 10 Minuten an und schalten Sie dann das Kühlwasser aus. Wenn die Raumtemperatur unter 0 Grad liegt, muss das Kühlwasser entwässert werden, um zu vermeiden, dass der Zylinder gefroren wird. Überprüfen Sie regelmäßig die Dichtheit des V-Gorts und die Frage, ob Kühlwasser ausgetragen wird. Wenn es Anomalien gibt, sollten sie rechtzeitig behandelt werden. Überprüfen Sie die Lager, exzentrische Ringe, Kreuzköpfe und andere Teile. Wenn eine Überhitzung oder schwere Verschleiß vorliegt, sollte eine rechtzeitige Wartung durchgeführt werden. Überprüfen Sie die Dichtungsringe der Kolbenstange und der Ventilstange und ersetzen Sie sie sofort, wenn ein Leckagen vorliegt.
Schmieröl im Kurbelgehäuse. Mechanische Öl Nr. 40 im Winter und Nr. 60 mechanisches Öl im Sommer auftragen. Verwenden Sie Nr. 13 Niedrigdruckkompressoröl im Winter und Nr. 19 Hochdruckkompressoröl im Sommer; Das Schmieröl im Kurbelgehäuse sollte die im Ölfenster angegebene Skala erreichen, und das Nadelventil des Ölbechers sollte so eingestellt werden, dass das Schmieröl durch Tropfen in den Zylinderabfall injiziert wird. Nach jedem 1000 ^ -1500 Stunden Pumpenbetrieb sollte das Schmieröl im Kurbelgehäuse ersetzt werden. Nach den ersten 100 Stunden der Verwendung sollte das Schmieröl im Kurbelgehäuse durch neues Öl ersetzt werden. Führen Sie 1000-15001 aus, nachdem die Pumpe zerlegt, gereinigt und inspiziert werden sollte; Überprüfen Sie die Reibungsteile des Zylinders A, einschließlich der Innenwand und des Kolbenrings, des Kreuzkopfs und der Schleifschiene, des exzentrischen Rades und des exzentrischen Rings, des Journals und des Lagers. Wenn Verschleiß oder andere Mängel gefunden werden, sollten sie sofort repariert werden. Die Pumpe sollte sich nach 2500 Stunden zu einer größeren Reparatur unterziehen und nach Demontage, Reinigung und Wartung wieder zusammengesetzt werden.
